L'avis d'un vétéran passionné : La trottinette électrique GSPACE Mars GTR – Une analyse approfondie

J'ai acheté cette trottinette électrique (GSPACE/Teewing Mars 11 GTR/XTR) il y a environ 3 mois et je peux dire que je suis très impressionné. Je fais principalement du tout-terrain et elle fonctionne très bien (je suis un pilote lourd).

Le Mars 11 offre des performances impressionnantes sur les terrains difficiles

Je l'emmène souvent sur des terrains assez extrêmes, même mes amis qui roulent sur de très bons VTT électriques (environ 4200 euros/vélo) ont du mal sur ces sentiers. De plus, la résistance à l'eau IP66 me permet de rouler sous n'importe quelle pluie ou de surmonter les passages occasionnels d'eau/de boue.

Sur route, la puissance et la vitesse de cet engin sont folles (10000W). Je suis un pilote (trottinette électrique, snowboard) et conducteur (voiture) assez rapide/dynamique, donc la vitesse est quelque chose que j'apprécie. Mais, je n'utilise que le réglage de vitesse 4/5 sur cette machine.

Dès que vous essayez la vitesse 5/5, vous décollez vers Mars (comme son nom l'indique). L'accélération est folle (avec le réglage de force d'accélération à 50%) et je n'ai même pas encore essayé la vitesse maximale. Après avoir atteint 87 km/h et avoir roulé à cette vitesse pendant quelques minutes, je me suis dit "non, je veux vivre". Je roule généralement autour de 60 km/h pour une bonne croisière.

J'ai aussi décidé d'acheter un équipement de protection de motocross approprié. Une fois que j'aurai une protection complète, je trouverai une belle route et tenterai les 110 km/h annoncés.

Le kilométrage est également excellent, à moins de rouler à des vitesses folles, vous pouvez parcourir 80 km avec une seule charge sans problème. En roulant avec mes amis cyclistes non électriques (environ 25 km/h), je pourrais facilement parcourir plus de 120 km (je n'ai pas vraiment testé, personne ne veut rouler plus de 100 km).

Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 1200 km et je peux dire que par rapport à ma précédente trottinette (Nanrobot D6+), c'est une bête d'une tout autre jungle. Elle fait vraiment honneur à sa classification de hyper-scooter. Je peux recommander cette trottinette électrique à tout amateur de trottinettes électriques.

Elle a une batterie Samsung de 45 AH, donc elle devrait être de très bonne qualité. Cela dit, seul le temps le dira.

Mise à jour d'avril 2025 : Après 2200 km parcourus principalement en tout-terrain, je peux dire que tout fonctionne bien. J'ai tordu le disque de frein avant plusieurs fois, mais c'est à prévoir en roulant à travers de gros rochers. La trottinette est construite comme un tank et semble jusqu'à présent très solide. Je dois dire qu'avec mon poids et le terrain sur lequel je roule, la machine est assez impressionnante, elle peut supporter beaucoup d'abus (jusqu'à présent).

Mise à jour d'août 2025 : Après 3300 km, la trottinette tient toujours comme un tank. La vitesse maximale atteinte jusqu'à présent est de 104 km/h (très effrayant) - je roulais sur une route sinueuse (également utilisée comme piste de rallye) - à travers les montagnes avec 2 motards professionnels. L'un a dit que je ne l'avais pas ralenti et qu'il avait apprécié la balade, l'autre a dit que c'était un peu trop rapide pour lui et qu'il avait dû se surpasser pour suivre mon Mars 11 GTR.

Jusqu'à présent, je suis tombé 8 fois - heureusement à basse vitesse (5-30 km/h), généralement en tout-terrain. Pas de blessures graves (grâce à Dieu) car j'ai un équipement de protection de motocross complet. Jusqu'à présent, il n'y a eu aucun dommage majeur sur la trottinette, je suis vraiment impressionné.

Les performances (vitesse/accélération) sont toujours folles, sur le réglage de vitesse 5/5, on ne s'y habitue pas vraiment ou on ne cesse pas d'être surpris/émerveillé quand on libère correctement cette bête.